最近，肯創工程經理的北京好友陸先生買了一輛改裝后的進口車。當他開上新車時，很快發現車里有一股奇怪的氣味，但沒有引起他的重視。五個月后，他開始出現脫發、流淚、頭暈和失眠等癥狀，感覺身體各種不適，入院后被診斷為"甲醛接觸反應"。在肯創工程的建議下新車被送到當地相關機構進行空氣檢測，結果顯示，汽車中的甲醛濃度比國家室內環境標準高出26倍。
目前，我國已進入家用汽車發展高峰期，對汽車的旺盛需求，大多數汽車剛下線就進入市場，各種配件和材料的有害氣體在釋放期還沒過就進入了使用環節，造成了初期污染物排放率高的現象。此外，大多數消費者購買新車后會進行新車的二次裝飾，而座墊、椅套、粘接劑等裝飾材料，在初期使用時會大量釋放有害氣體。這兩種因素都會導致新車嚴重污染。
新車車內污染問題越來越受到全社會的重視，其主要原因如下：
(1)消費者對汽車舒適性和感觀要求越來越高。汽車制造商和裝飾企業在設計、生產和提供汽車裝飾服務時，使用大量不同的金屬、塑料、橡膠、纖維織物、粘合劑等室內裝飾材料，其中有些材料可能釋放有害氣體。
(2)由于汽車工業水平的進步，汽車的密封性和車輛內的裝飾水平不斷提高，使車內的污染更容易積聚。
(3)近年來，一些汽車生產企業或裝飾企業為了降低成本，會使用一些質量不高甚至危害人體健康的劣質材料。
(4)公眾的環保意識和自我保護意識不斷提高，汽車內的空氣質量越來越受到重視，這直接關系到車主及乘坐者的健康。
株洲除甲醛公司肯創工程在中國室內裝飾協會室內環境監測中心十年前進行的一項調查發現，90%的汽車存在不同程度的室內環境污染，特別是甲醛超標的問題，嚴重的超過國家室內環境標準10倍以上。
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